Hue Jumper nasıl oynanır? Fare, fren ve zıplama rehberi

Hue Jumper, alçak poligonlu retro bir dünyada ufka doğru uzanan sonsuz bir yolda geçen kısa ve yoğun bir sürüş oyunu. Asıl rakibin saat. Hue Jumper'ın nasıl oynandığını ilk turda kaparsın, çünkü kontrol şeması sade. Ama iyi bir mesafe çıkarmak için hızı, freni ve zıplamayı doğru anda kullanman gerekiyor.

Oyunu Frank Force (KilledByAPixel) geliştirmiş ve yalnızca 2 kilobaytlık kodla yazmış. Bu küçük boyuta rağmen her kontrol noktasında renk paleti değişiyor. Yolculuk da gün batımından gece yarısına kadar uzanıyor.

Hue Jumper

Yarış Mobilde oynanır

Ufka kadar uzanan alçak poligonlu bir yolda gaza basıyor, süre bitmeden bir sonraki kontrol noktasına yetişmeye çalışıyorsun. Hue Jumper, retro görünü...

Oyna

Oyunun amacı: süre, viraj ve mesafe

Her koşuda üç şeyi aynı anda dengeliyorsun. İlki zaman. Süre durmadan azalıyor ve bir sonraki kontrol noktasına o süre bitmeden ulaşman gerekiyor. Her kontrol noktası saatine biraz süre ekliyor; yani her nokta bir sonrakine nefes aldırıyor.

Kontrol noktaları aynı zamanda görsel birer eşik. Her birini geçtiğinde ekranın renkleri değişiyor, gökyüzü akşamdan geceye doğru kayıyor. Ekranın tonu, ne kadar yol aldığını kabaca gösteren bir işaret gibi çalışıyor.

İkinci mesele hız. Oyun senden virajlarda yoldan çıkmadan hızını korumanı istiyor. Kısacık bir sapma bile hız kaybettiriyor, kaybedilen hız da saat yarışında doğrudan aleyhine işliyor.

Üçüncüsü mesafe. Yoldaki tepeler yalnızca engel değil. Üstlerinden uçarak mesafe rekorunu zorlayabilirsin. Koşunun ölçüsü, ne kadar uzağa gidebildiğin.

Hue Jumper nasıl oynanır: kontroller tek tek

Kontroller cihaza göre değişiyor. Bilgisayarda her şey fareyle yapılıyor, telefonda ve tablette ise tek parmakla.

Bilgisayarda fare ile

• Tıkla: Oyunu başlatır. Bu tıklamayla fare imleci kilitlenir.
• Fareyi sağa sola kaydır: Direksiyonu çevirir.
• Fare tuşunu basılı tut: Fren yapar.
• Çift tıkla: Aracı zıplatır.

Fare kilidi sayesinde imleç ekranın kenarına takılmıyor, direksiyonu istediğin kadar çevirebiliyorsun. Bilgisayarda gaz için ayrı bir tuşa basmıyorsun; senin işin direksiyon, fren ve zıplama. Hızla ilgili asıl kararın, fare tuşunu ne zaman basılı tutup ne zaman bırakacağın.

Basılı tutmakla çift tıklamak arasındaki fark küçük görünür, ama sonucu tamamen farklıdır. Biri aracı yavaşlatır, öteki havaya kaldırır. İlk dakikalarda en çok bu ikisi karışır.

Telefonda ve tablette

• Parmağını ekranda tut: Araç hızlanır.
• Parmağının konumu: Yönü belirler.
• Parmağını kaldır: Araç yavaşlar.

Dokunmatikte mantık tersine dönüyor. Bilgisayarda fren için basılı tutuyordun, burada hızlanmak için tutuyorsun. Oyun yatay ekran için tasarlandığından telefonu yan çevirerek oyna.

İlk dakikalar için adım adım başlangıç

İlk koşuda rekor peşine düşme. Önce elinle araç arasındaki oranı öğren.

1. Oyunu aç ve ekrana bir kez tıkla. Fare kilitlenir ve sürüş başlar. Telefondaysan parmağını ekrana koy.
2. İlk düzlükte fareyi küçük hareketlerle sağa sola kaydır. Ne kadarlık bir el hareketinin ne kadarlık bir dönüşe denk geldiğini hisset.
3. İlk belirgin viraja yaklaşırken fare tuşunu kısa bir süre basılı tut, sonra bırak. Aracın ne kadar yavaşladığını gözle.
4. Önüne bir tepe çıktığında çift tıkla. Aracın havada ne kadar yol aldığını ve nereye indiğini izle.
5. İlk kontrol noktasını geçtiğinde renklerin değiştiğini göreceksin. Artık hedefin bir sonraki noktaya yetişmek.

Bu beş adımı birkaç koşuda tekrarladıktan sonra fren ve zıplama elinde bir refleks olmaya başlar. O noktada mesafe rekoruna odaklanabilirsin.

İlerledikçe taktikler

Fareyi az oynat

Fare kilitli olduğu için küçük bir el hareketi bile direksiyonu belirgin biçimde çevirir. Fareyi savurmak yerine bileğini sabit tut ve küçük düzeltmeler yap. Virajın yönünü erkenden ver. Son anda sert çevirmek seni yolun kenarına iter.

Freni kısa kullan

Her frenleme biraz hız, her hız kaybı da biraz süre demek. Freni yalnızca keskin virajlardan hemen önce, kısa bir basışla kullan. Yarış oyunlarının eski kuralı burada da geçerli: virajdan önce yavaşla, çıkışta hızını geri kazan.

Zıplamayı zamanla

Tepelerden uçmak mesafe hedefinin parçası, yani zıplamak işine yarar. Yine de havalanmadan önce aracın yola düz baktığından emin ol. İnişi yolun ortasına denk getirirsen, kalkışın ardından gelen virajda yoldan çıkma riskin azalır.

Renkleri pusula gibi kullan

Palet her kontrol noktasında değiştiği için ekranın tonu ilerlemeni sana söylüyor. Yeni bir renge geçtiğinde önceki bölümü aklından at ve yalnızca bir sonraki noktaya odaklan. Kafanı geçmiş hatalarla meşgul etmemek, sonraki virajları daha temiz almanı sağlar.

Sık yapılan hatalar

• Frenle zıplamayı karıştırmak: Telaşla iki kez tıklarsan araç virajın ortasında havalanabilir. Fren için tek basış yap ve tuşu tut.
• Fareyi masada savurmak: İmleç kilitli olduğu için hareketin bir sınırı yok. Büyük bir el hareketi direksiyonu da büyük kırar.
• Telefonda parmağı kaldırmak: Yön düzeltmek için parmağını ekrandan ayırırsan araç yavaşlar. Parmağını kaldırmadan kaydırarak yönlen.
• Dizüstünde yalnızca dokunmatik yüzeye güvenmek: Dokunmatik yüzeyde basılı tutmak ve çift tıklamak fareye göre daha zahmetlidir. Elinde varsa harici bir fare bağla.

Hue Jumper'dan sonra ne oynanır?

Aynı hız hissini başka bir kurguda arıyorsan şu üç yarış oyunu farklı yönlere açılıyor. Üçü de fare yerine klavyeyle oynanıyor.

Roadster Dash: Halloween Night zıplama fikrini çok daha ileri taşıyor: havada geçen her saniye takla ve tirbuşon dönüşleriyle kombo çarpanına dönüşüyor. Bölünmüş ekranda iki kişi aynı klavyede de yarışabiliyor.

Sonsuz bir yol yerine net hedefler istiyorsan Nitro Racing Gear'da sekiz dünyaya yayılmış 40 aşamada klasik yarış, sprint, drift ve drag düellosu var. Garajda arabanı yükseltiyor, drag modunda ise nitro tuşuyla vites atıyorsun.

Kanyon Yarışçısı ise rakipsiz bir tur zamanı oyunu: gerçekçi fizikli bir kas arabasıyla çöl pistinde kendi rekorunu geçmeye çalışıyor, en iyi turlarını L ile açılan listede görüyorsun. Klavyeyle oynandığı için onu bilgisayara sakla.

Hangisine geçersen geç, Hue Jumper'da kazandığın alışkanlık seninle gelir: virajdan önce kısa fren, kalkıştan önce düz bir çizgi.